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Nev

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  1. si, chiaro, e c'è anche da aggiungere che ancora nessuno ha parlato di temperature, che anche queste influiscono, guarda caso in bahrain faceva caldo, in cina invece molto meno. e nei test, anche se faceva freddo, c'era un asfalto abrasivo che aiuta a scaldare le gomme. infatti almeno in questi 3 gp sembra che la ferrari vada bene con gomme più dure. un po' come quando tutti si dannavano con hyper super e mega soft, poi la mercedes montava le marmo e dava un secondo a tutti!
  2. quello che manca, e l'ha detto anche vettel, è il grip meccanico, da trovare lavorando su assetto e telaio. curioso che la ferrari soffra degli stessi problemi della mercedes l'anno scorso, con una vettura difficile da mettere a punto. la differenza? che loro alla fine ci riuscivano, in ferrari almeno fino ad ora no.
  3. non sono le PU, sono le regole assurde sul risparmio e sul contingentamento delle parti.
  4. sostanzialmente le gomme sono pari: https://www.formulapassion.it/manifestomotore/giancarlobruno/f1-ferrari-rosso-opaco-431612.html è proprio la ferrari che è peggiorata, visto che nel 2018 ha dato 4 decimi alla mercedes, mentre nel 2019 i 4 decimi li ha presi. anche perchè:
  5. abbiamo dato tre anni a massa per adattarsi, diamoglieli tre gran premi a giovinazzi comunque anche secondo me non è un fenomeno
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