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Ancient Mariner

Formula 1 2016 - Mick Schumacher

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Mick Schumacher, figlio del grande Michael, è pronto per il grande passo. Il figlio del kaiser, classe 1999, è stato promosso a sorpresa in formula 1 per la stagione 2016.

Ancora non abbiamo notizie dalla squadra che ha ingaggiato il figlio del 7 volte campione del mondo, che vuole stupire il mondo e arrivarci sul tetto per dimostrare che il sangue del buon Schumi scorre nelle sue vene.

 

A presto per altre notizie e per il via della stagione.

 

Opzioni della carriera:

weekend completo, gara 100%

difficoltà IA esperto

unico aiuto attivato il controllo di trazione

danni simulazione

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ottimo, daje :Predicatore: giochi su ps4?

 

e sono sicuro che questa non la molli dopo 3-4 gp, il 15 era un po così così senza mod. carriera :unsisi:

 

volo prenotato per Melbourne :chris:


I1BHuG9.jpg

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Si gioco su ps4, volante thrustmaster t150.

Non lo mollerò, ho fatto una carriera di prova e mi piace da morire.

 

News dal portavoce di Mick: accordo siglato con la Manor.

 

Tutti a Melbourne!

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News dal portavoce di Mick: accordo siglato con la Manor.

 

Tutti a Melbourne!

 

buono, la Manor non è che sia una gran vettura, ma con gli sviluppi diventa molto competitiva... addirittura in un caso ha superato la Mercedes :asd:


I1BHuG9.jpg

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La Manor è lenta, lentissima. Scarsa nell'ingresso e nell'uscita delle curve e scarsa in frenata. Lavoriamo in tutte e 3 le sessioni di prove libere del gran premio d'Australia sull'assetto, modificando i parametri della frenata e l'ala posteriore, perché in uscita di curva abbiamo troppo sovrasterzo.

 

Ci approcciamo al weekend in modo bilanciato, portando 6 treni si SS, 4 di S e 3 di M

Da subito capiamo che le M praticamente non ci servono. Per una monoposto come la nostra, sono troppo dure per riuscire a farci andare forte. Ne utilizziamo 2 treni e l'ultimo ce lo teniamo per la gara.

Le PL1, l'esordio assoluto di Mick Schumacher, ci vedono chiudere sull'1:32.743 (M) al 22° posto.

 

Dopo questa sessione abbiamo già la possibilità di aggiornare un componente della vettura. Scelgo di sviluppare il sistema di iniezione-potenza motore, perché sul dritto la macchina è "GP2 Engine".

 

Nelle PL2, prima di simulare il passo gara, scendiamo in pista con le supersoft per qualche giro con una ventina di kg di benzina. Miglioriamo di più di 1 secondo il tempo della mattina e ci piazziamo al 20° posto in 1:31.658 (SS). La cosa fondamentale è essere davanti a Wehrlein.

Il passo gara è quello che è. Non possiamo pretendere troppo a inizio stagione. Chiudiamo i 10 giri di simulazione con un passo gara medio di 1:32.702 (S).

Raikkonen e Gutierrez vengono penalizzati di 5 posizioni sulla griglia per un incidente.

 

PL3 significa simulazione qualifica. Macchina scarica, gomme rosse e a tavoletta (per quello che possiamo). Qui, complici i lavori diversificati delle scuderie (c'è chi gira con le M) chiudiamo al 6° posto in 1:29.689 (SS), che secondo me è un gran bel tempo. Se riuscissimo a replicarlo in qualifica potremmo toglierci già qualche soddisfazione.

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